Die Versorgung von Wallboxen aus mehreren Netzanschlüssen in einer einzelnen Tiefgarage ist aus Sicherheitsgründen streng genommen verboten. Das Thema ist von besonderer Bedeutung für Tiefgaragen, die von mehreren Hauseingängen geteilt werden. In diesem Artikel untersuchen wir die damit verbundenen Risiken, warum es in der Realität trotzdem häufig vorkommt und was das für Mehrfamilienhäuser bei der Anschaffung einer Ladeinfrastruktur bedeutet.
Im Allgemeinen erhält jedes Grundstück bzw. jedes Gebäude, einschließlich angrenzender oder funktional und wirtschaftlich verbundener baulicher Anlagen, einen eigenen Hausanschluss. Der Hausanschlusskasten definiert die Eigentumsgrenze zwischen dem örtlichen Verteilnetzbetreiber und dem Gebäudeeigentümer. Das Stromverteilnetz des Gebäudes ist im Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) als Kundenanlage definiert. Die Kundenanlage umfasst alle Einrichtungen, die der Abnahme und dem Verbrauch von Energie durch den Letztverbraucher dienen.
Es gilt immer: Ein Netzanschluss pro Kundenanlage. Die Kundenanlagen einzelner Gebäude müssen mit Ausnahme des Potenzialausgleichs und der Erdungsanlage dauerhaft voneinander getrennt gehalten werden. Die Versorgung weiterer Gebäude oder Grundstücke ist nur zulässig, wenn diese keinen eigenen Anschluss am Verteilnetz haben.
Die Nichteinhaltung der elektrischen Trennung (auch PE und N-Leiter) kann zu einer Kopplung des öffentlichen Verteilstromnetzes über die elektrische Kundenanlage führen. Anders gesagt, wenn zwei getrennte Kundenanlagen zusammengebracht werden, fließen Stromflüsse plötzlich anders als geplant und abgesichert. Die auftretenden Ausgleichsströme können die elektrischen Betriebsmittel der Kundenanlage beschädigen und stellen eine Brandgefahr dar.
Im Falle eines Brandes in Ihrer Tiefgarage wird die Feuerwehr den Strom abschalten. Normalerweise ist dies an einem einzigen Punkt in der Verteilung für die Tiefgarage möglich. Wenn die Kundenanlage ordnungsgemäß eingehalten wird, kann dies im Notfall durch das Ziehen der Sicherungen des Netzanschlusses erfolgen. Sollten jedoch Stromkreise von mehreren Kundenanlagen in die Garage vorhanden sein, müssen diese alle einzeln abgeschaltet werden.
Die elektrische Versorgung großer Wohnanlagen kann auf zwei Arten erfolgen:
Dementsprechend verbindet eine zentrale Niederspannungshauptverteilung alle Gebäude in der Kundeanlage. Die Stromzähler der Wohnungen befinden sich im Keller jedes Gebäudes.
Eine bauliche Trennung der verschiedenen elektrischen Netze muss sichergestellt werden.
Wenn eine Tiefgarage von mehreren Gebäuden mit individuellen Hausanschlüssen genutzt wird, sollte die Garage nur von einem Hausanschluss versorgt werden. Für die korrekte Abrechnung des Stromverbrauchs, z.B. für die Beleuchtung, erhält die Tiefgarage in der Regel einen eigenen Stromzähler.
Hinweis: In einigen Garagen, die in mehrere Brandschutzzonen unterteilt sind, kann es vorkommen, dass die Brandschutzzonen zu verschiedenen elektrischen Kundenanlagen gehören.
Seit der Reform des Wohnungseigentumsmodernisierungsgesetz (WEMoG) und Mietrecht (§ 554 Abs. 1 Satz 1 BGB) im Jahr 2021 hat jeder Bewohner mit Zugang zu einem Stellplatz das Recht auf eine Lademöglichkeit.
Der Bewohner muss hierfür die Kosten selbst tragen. Dies wird in der Regel durch die Installation der Wallbox hinter dem Wohnungszähler erreicht. Letztendlich ist dies in vielen Fällen die kostengünstigste Installationsoption für eine einzelne Wallbox. So beauftragt er eine „Einzelplatzausführung“ bei lokalem Elektriker und meldet anschließend eine 11kW Wallbox bei dem Netzbetreiber an. Wenn jedoch der Stromzähler von einem anderen Hausanschluss als die Tiefgarage versorgt wird, haben wir unsere goldene Regel – die bauliche Trennung – verletzt.
Die Frage sollte wahrscheinlich lauten: Wer hätte das eigentlich erkennen und verhindern können? Es kann sicherlich nicht erwartet werden, dass ein Gebäudeinhaber über diese detaillierten elektrischen Sicherheitsvorschriften Bescheid weiß. Die gesetzlich vorgeschriebenen Verfahren und die Empfehlungen angesehener Informationsquellen wie des ADAC erwähnen es nicht. Nur selten kommen professionelle E-Mobilitäts-Planungsbüros zum Einsatz, von denen es ohnehin nicht genügend gibt. Also eher der Netzbetreiber?
Der Netzbetreiber hat jedoch die Anordnung der Tiefgarage zu einer anderen Kundenanlage nicht auf dem Schirm. Im Bestand fehlen ihm wahrscheinlich die Unterlagen, da es schließlich bis vor ein paar Jahren nie Thema gewesen war. Da jedoch die erste Wallbox bis 11kW Ladeleistung je Kundenanlage sowieso nur anmeldepflichtig ist, kann der Netzbetreiber dessen Einbau nicht verhindern.
Zudem sind viele Elektrofachkräfte immer noch unzureichend über die Thematik informiert. Tatsächlich haben viele Netzbetreiber das Thema lange Zeit nur teilweise in ihren technischen Anschlussbedingungen (TABs) abgedeckt. Sogar der FNN-Hinweis zur Errichtung von mehreren Hausanschlüssen auf einem Grundstück, auf den sich mittlerweile die meisten TABs beziehen, wurde erst im Juni 2024 veröffentlicht.
Erstens, die eindeutige Kennzeichnung von Wallboxen, die von einer anderen Kundenanlage versorgt werden, ist ein guter Anfang. Die Platzierung einiger Schilder ist leicht umzusetzen. Allerdings löst dies das Problem nicht vollständig.
Die Verbindung der verschiedenen Netzanschlüsse in einer gemeinsamen Erdungsanlage kann dazu beitragen, das Ausmaß von Potenzialunterschieden zu verringern. Aber Achtung: Mehrere Gebäude können nur dann eine gemeinsame Erdungsanlage nutzen, wenn sie von derselben Trafostation versorgt werden. Sollten die Hausanschlüsse von verschiedenen Trafostationen bedient werden, ist die Verbindung des Potenzialausgleichs und der Erdungsanlage auszuschließen. Hinzu kommt, dass die Umsetzung im Bestand aufwändig sein kann und ein Umbau der Ladeinfrastruktur wahrscheinlich kostengünstiger ist.
Die Neugestaltung des elektrischen Versorgungsnetzes ist eine theoretische Option, die jedoch meist schnell verworfen wird. Sie erfordert die Stilllegung aller Netzanschlüsse bis auf einen, der dafür verstärkt werden muss. Eine neue Niederspannungshauptverteilung muss errichtet und Versorgungsleitungen zu den verschiedenen Zählerräumen verlegt werden. Folglich sind hier hohe Kosten zu erwarten. Dieser Ansatz wird gelegentlich bei der Konzeption von PV-Mieterstromprojekten gewählt, bei denen die Rentabilität mit der Größe der Kundenanlage verbunden sein kann.
Letztendlich wird es in den meisten Fällen notwendig sein, die Bestandswallboxen zu einem bestimmten Zeitpunkt in eine neue gemeinschaftliche Ladeinfrastruktur einzubinden.
Die Netzbetreiber erkennen ebenfalls, dass die Bereitstellung der erforderlichen Energie für die Ladeinfrastruktur über den bestehenden Kundenanlagen-Netzanschluss vielerorts nicht möglich ist. In vielen dieser Gebäude ist die Erweiterung dieses Anschlusses oder die komplette Neuverdrahtung der Garage auf einen neuen Anschluss unverhältnismäßig. Daher enthält der VDE FNN Hinweis den bestmöglichen Workaround aus Sicht des Netzbetreibers – einen zusätzlichen Hausanschluss, der nur für die E-Mobilität genutzt wird.
Wenn Sie ein Gebäude mit mehreren Netzanschlüssen auf dem Grundstück besitzen oder verwalten, gibt es zusätzliche Faktoren zu beachten:
Die neue Bundesförderung schafft hier einen entscheidenden Hebel zur Konsensbildung: Zusätzliche Kosten für eine zentrale Grundinstallation werden in vielen Fällen weitgehend kompensiert, sodass gemeinschaftliche Lösungen deutlich leichter mehrheitsfähig werden.
Genau deshalb umfasst die Förderung von Ladeinfrastruktur in und um Mehrfamilienhaus gezielt auch Netzanschlüsse und – bei Bedarf – die damit verbundenen baulichen Maßnahmen.
Wenn Sie Bestandswallboxen haben, ist die Situation viel komplizierter. Die Bewohner haben ein gesetzliches Recht auf eine Lademöglichkeit und Sie haben die vorgeschlagene Ausführung genehmigt. Abhängig von der genauen Formulierung des WEG-Beschlusses oder der Vermieterzustimmung, könnte es sein, sie zwingen zu müssen, die Installation auf eigene Kosten zurückzubauen. Natürlich muss die Angemessenheit dieses Ansatzes im Einzelfall geprüft werden.
Letztendlich finden Sie sich in einer Situation wieder, in der Sie Wechselwirkungen berücksichtigen müssen. Wenn Sie nichts unternehmen, könnte der Netzbetreiber die Inbetriebnahme einer gemeinschaftlichen Ladeinfrastruktur theoretisch verweigern. Obwohl die gemeinschaftliche Ladeinfrastruktur in Übereinstimmung mit den TABs umgesetzt würde, könnte die unkontrollierte Präsenz von mehreren Starkstromnetzen in unmittelbarer Nähe als zu riskant angesehen werden. Folglich würden die Vorteile weniger Personen über die Rechte vieler gestellt werden.
Ein weiterer schwieriger Aspekt ist die Haftungs- und Versicherungslage. Die Eintrittswahrscheinlichkeit eines Schadensfalls mag gering erscheinen, aber im Falle eines Kurzschlusses, der Sachschäden verursacht oder sogar jemanden verletzt, muss die Haftung geklärt werden. Dies könnte sich als ein kompliziertes Regressverfahren erweisen.
Sollte ein Wohnungseigentümer sich weigern, seine fremd versorgte Wallbox abzubauen, könnten Sie sich auf einen Rechtsstreit ohne bestehende Rechtsprechung zubewegen.
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